真正把F1技术用在公路车上的车很少——一个是梅赛德斯-AMG One，另一个是阿斯顿·马丁 Valkyrie。不算赛车版本，Valkyrie只计划生产285台，所以非常少见。现在有一台几乎没开过的阿斯顿·马丁Valkyrie，而且这可能是我见过最狂野的一台。
就算是颜色最普通的Valkyrie，看起来也很特别，绝不是日常通勤车可比。但这台由O'Gara Coach销售的车不一样，它的定制涂装你在其他Valkyrie上都看不到。
这台车以黑色（Jet Black）为底漆。阿斯顿·马丁定制部门在车身上做了从前到后的渐变效果：前面是速度黄（Speed Yellow），中间是速度橙（Speed Orange），后面是极致红（Hyper Red）。
厂家还在碳纤维车身上喷了“001”的赛车编号，也是极致红（Hyper Red）。轮毂的涂装也和车身一样是渐变的。如果这还不够狂野，我也不知道什么才算狂野了。
不过，不管车身多特别，Valkyrie最棒的部分还是在座椅后面——那台6.5升自然吸气的考斯沃斯（Cosworth）V12发动机。它能输出1160马力，最高转速达到10,500转/分。
如果这还不够，那么阿德里安·纽维（Adrian Newey）负责这个项目的事实可能会让你惊讶，这是阿斯顿·马丁和红牛先进技术公司（Red Bull Advanced Technologies）合作的结果。
据报道，这台独一无二的Valkyrie交付时搞了个活动。今年三月，O'Gara Coach在亚利桑那州的Apex Motor Club赛道举办了一场特别的赛道日活动，把车交给了车主。
在那里展示这台车很合适，特别是它显眼的车身涂装。不过很可惜，车主在交付活动后又将这台Valkyrie放到O'Gara Coach出售了，原因没有公布。
阿斯顿·马丁希望Valkyrie的车主们多开他们的车，但显然这台车的车主没这么做。这台Valkyrie只跑了66英里，几乎就是新车，不像一辆二手车。
如果你有钱买这台车，可以去问问价格。但是要记住两点：这车当初交付时价格接近400万美元，而且，如果开到31,000英里，你需要大修变速箱。
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